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對大氣污染治理的幾點建議

2021-03-12 09:46:35

造成這些現象主要有以下原因:一是企業主責任意識不強,在國內經濟大環境影響下,企業的利潤在降低,企業業主主動去防治污染的意識還有待大幅度提高;二是體制不健全,存在多頭執法、交叉執法問題,推諉、扯皮現象普遍存在,不能形成聯防聯控的合力機制;三是宣傳力度和資金投入力度不足,人民群眾的自我防治意識不強,資金保障不足,遠遠達不到治理的要求。我認為有關部門應從以下點幾個整治,尋求大氣污染治理的突破:

世界污染較嚴重的十大城市中,我國就有七個,由此可見我國大氣污染的程度是相當嚴重的。所以大連大氣治理,只有在意識形態上引起的重視,相關部門才能采取科學合理有效的處理防治大氣無污染的辦法。針對我國城區大氣污染的嚴峻形勢,相關部門應該加強燃料燃燒優化、脫硫、脫硝、高效除塵、揮發性有機物控制等方面的技術研發,推進技術成果轉化應用。

大連大氣治理

大氣污染政策管理

近兩年國家對環保政策趨嚴,監管力度進一步加大,從而推進環保產業市場化發展。關于我國節能減排政策,近年來我國對節能減排愈發重視,不僅在各個行業規定了節能減排目標,開展藍天保衛行動,更是在環境保護投資方面提高了對外開放和市場化程度。

在節能環保政策趨嚴的背景下,我國大氣污染行業得到發展,大氣污染防治設備產量增長加快。根據數據統計,2018年我國大氣污染防治設備產量為23.68億臺,同比下降了41.67%。2019年1-11月,全國大氣污染防治設備產量達到40.86億臺,超過2018年全年。大氣污染防治設產量回暖與國家節能環保政策趨嚴密切相關。

建立大氣污染防治聯席制度強治理。把大氣污染防治工作作為重點工作常抓不懈,成立大氣污染防治領導小組,建立大氣污染防治聯系會議制度,與有關部門、單位和企業簽訂目標責任書,分解任務、落實主體責任,杜絕推諉扯皮現象,實現聯防聯控,齊抓共管;建立專人聯系重點污染企業制度,定期指導落實整改,建立長效機制,切實推動大氣污染治理。

完善基礎設施建設,建設完善機動車尾氣檢測站,將涉氣項目實行“區域限批”;建設空氣環境自動監測站,全面客觀的反映空氣環境質量狀況,滿足群眾健康訴求。財政要設立大氣污染防治專項資金,對重點行業、重點工程進行引導扶持,對治理大氣污染企業獎勵補償,提高全社會的認同和支持。


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